[摘要]MPVMPV是“多用途車(chē)”的英文縮寫(xiě)，又稱APV。在中國(guó)它有一個(gè)直觀、生動(dòng)而形象的名字——子彈頭，或許是因?yàn)樗?dú)特的外形。 MPVMPV誕生于年代，在美國(guó)許多青年人特別鐘愛(ài)日本小轎車(chē)，或許是因?yàn)樗让?..
MPV
MPV是“多用途車(chē)”的英文縮寫(xiě)，又稱APV。在中國(guó)它有一個(gè)直觀、生動(dòng)而形象的名字——子彈頭，或許是因?yàn)樗?dú)特的外形。
MPV是“多用途車(chē)”的英文縮寫(xiě)，又稱APV。在中國(guó)它有一個(gè)直觀、生動(dòng)而形象的名字——子彈頭，或許是因?yàn)樗?dú)特的外形。
MPV
MPV誕生于年代，在美國(guó)許多青年人特別鐘愛(ài)日本小轎車(chē)，或許是因?yàn)樗让朗酱筠I車(chē)更精致、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。但是幾年后他們成家立業(yè)有了孩子，原來(lái)又比較寬敞的日本小車(chē)就顯得有些局促了。美國(guó)人天性喜歡長(zhǎng)途旅行，夏天帶著妻子、兒女，還有自己的寵物、行李，離開(kāi)城市到環(huán)境優(yōu)美的鄉(xiāng)村度假。當(dāng)時(shí)的旅行車(chē)早已出現(xiàn)，但貌不驚人，若強(qiáng)調(diào)其實(shí)用性、舒適性、安全性這幾項(xiàng)綜合性能，它就不太理想了，在這種形勢(shì)之下，MPV的流行看起來(lái)是十分合理的了。
盡管MPV的車(chē)身重新設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)一無(wú)二的子彈頭風(fēng)格，但方正的車(chē)身還是能夠叫你想起單廂面包車(chē)。但是為什么它會(huì)如此受人歡迎呢？
第一，MPV的設(shè)計(jì)是以轎車(chē)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般采轎車(chē)底盤(pán)，因而它具有接近轎車(chē)的舒適感受。其發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置打破了單廂面包車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在車(chē)廂內(nèi)這個(gè)特點(diǎn)，而將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置裝在車(chē)頭內(nèi)，因而可以緩沖來(lái)自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。
第二，MPV的單廂式車(chē)身設(shè)計(jì)洽談室它有面包車(chē)一樣的乘載空間。車(chē)廂內(nèi)可以布置下8個(gè)人的座位，還有一定的行李空間，所以非常適合一家人外出長(zhǎng)途旅行。車(chē)廂內(nèi)的座椅布置靈活，可全部折疊放倒或部分折疊，歷而可以提供一個(gè)大的載貨空間，可以為假日外出購(gòu)物服務(wù)。
MPV的車(chē)身設(shè)計(jì)還融入了低風(fēng)阻流線型的賽車(chē)風(fēng)格，因而具有賽車(chē)的享受，叫人興奮不已的子彈頭外觀更讓人感到無(wú)比的刺激。
MPV如此的流行，引得世界各國(guó)況相研制MPV車(chē)，其中有美國(guó)的道奇卡拉旺和順風(fēng)的航海家，還有福物風(fēng)之星和雪佛蘭魯米娜等。在歐洲雷諾也推出性能優(yōu)越的ESPACE太空車(chē)，以其優(yōu)良的操作性和多樣化的游樂(lè)功能而傲視群雄，在全歐占近半數(shù)的份額，其還擁有一款頂級(jí)MPV太空車(chē)——BITURBO QUADRA,配備A610賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱MPV中的法拉利。歐洲的其他公司躍躍欲試，德國(guó)大眾與福特共同開(kāi)發(fā)的MPV即將推向市場(chǎng)，還有意大利菲亞特、法國(guó)雪鐵龍－標(biāo)致也要共同開(kāi)發(fā)MPV,并將形成一定的生產(chǎn)規(guī)模。在亞洲的日本有豐田的大霸王等。廣東湛江三星公司已數(shù)次進(jìn)口組裝了2000多輛日本MPV，如今德國(guó)梅賽德斯奔馳又將與中國(guó)南方汽車(chē)公司合作生產(chǎn)MPV，并將形成6萬(wàn)多輛的年生產(chǎn)規(guī)模。
SUV
所謂suv，是英文 sports utility vehicles 的縮寫(xiě)，意思是“運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”。suv誕生于1984年，美國(guó)克萊斯勒公司制造的四門(mén)“切諾基”駛出生產(chǎn)線后，一個(gè)新的車(chē)種suv就此問(wèn)世；1990年福特打造的“探險(xiǎn)者”廣泛吸引了大眾的眼球，suv家族開(kāi)始迅速壯大。目前每4輛新車(chē)中就有一輛是suv，僅美國(guó)2001年就生產(chǎn)了350萬(wàn)輛suv。
suv4輪驅(qū)動(dòng)，一般前懸掛是轎車(chē)型的獨(dú)立懸架，后懸掛是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車(chē)的舒適性又有越野車(chē)的越野性能；帶有mpv式的座椅多組合功能，使車(chē)輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，suv向舒適化發(fā)展，一些車(chē)輛具有豪華轎車(chē)的功能。
雖然suv的歷史不長(zhǎng)，但其血脈卻赫赫有名。suv的概念可以追溯到二戰(zhàn)美軍橫掃歐洲大陸時(shí)的坐駕———軍用吉普車(chē)。吉普它迅捷有力，粗獷豪邁，但求實(shí)用，不甚講究細(xì)節(jié)；從吉普車(chē)到suv，是一個(gè)突變般的進(jìn)化過(guò)程，suv的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，suv是豪華轎車(chē)的舒適精細(xì)加上吉普車(chē)的本性。suv是轎車(chē)與吉普的混血后裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。
補(bǔ)充
SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫(xiě)，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)。這里主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)。隨著人們生活水平的提高，這種汽車(chē)不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。實(shí)際上，現(xiàn)代概念的越野車(chē)與SUV已經(jīng)相當(dāng)混淆，如雪佛蘭“開(kāi)拓者”、德國(guó)奔馳M級(jí)越野車(chē)及價(jià)廉物美的韓國(guó)圣達(dá)菲（SantaFe），頗具越野車(chē)粗獷豪放的野性，同時(shí)，它們也是SUV的典型代表。
SUV起源于上世紀(jì)80年代的美國(guó)。最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車(chē)的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運(yùn)動(dòng)感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因?yàn)镾UV的前懸掛是轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車(chē)車(chē)型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，車(chē)內(nèi)的空間較大，載人載貨同樣游刃有余。
汽車(chē)中suv、mpv、rav4、crv等的區(qū)別
MPV的概念來(lái)自美國(guó)，是Mini Passenger Van的縮寫(xiě)，本意是微型乘用廂型車(chē)(這里的“微型”，主要是針對(duì)Bus(巴士)這樣的大廂型車(chē)來(lái)說(shuō)的)。后來(lái)有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強(qiáng)調(diào)其多功能性,是集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)于一身的車(chē)型。但時(shí)至今日，凡叫MPV的車(chē)，一定是廂型的，也就是我們俗稱的面包車(chē)，而且它一定是用于乘坐人的。
從嚴(yán)格意義上說(shuō)，MPV是主要針對(duì)個(gè)人家庭用戶的車(chē)型，那些從商用廂型車(chē)改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車(chē)還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車(chē)相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車(chē)那么細(xì)。
SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫(xiě)，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)。這里主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)。隨著人們生活水平的提高，這種汽車(chē)不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。實(shí)際上，現(xiàn)代概念的越野車(chē)與SUV已經(jīng)相當(dāng)混淆，如路虎全系列,德國(guó)奔馳M,ML,G級(jí)越野車(chē),寶馬的X3,X5及價(jià)廉物美的韓國(guó)圣達(dá)菲(SantaFe)，頗具越野車(chē)粗獷豪放的野性，同時(shí)，它們也是SUV的典型代表。
MPV是指多用途汽車(chē)(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車(chē)逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)的舒適性、和廂式貨車(chē)的功能于一身，一般為單廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車(chē)。通俗地說(shuō)，就是可以坐7-8人的小客車(chē)。從嚴(yán)格意義上說(shuō)，MPV是主要針對(duì)家庭用戶的車(chē)型，那些從商用廂型車(chē)改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車(chē)還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車(chē)相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車(chē)那么細(xì)。
CRV—“城市多功能休閑車(chē)”，這應(yīng)該是目前對(duì)CRV的準(zhǔn)確定義。說(shuō)到復(fù)雜路面的行駛，就必須要明白CRV的四輪驅(qū)動(dòng)。CRV的四輪驅(qū)動(dòng)全稱是雙泵式實(shí)（適）時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田獨(dú)創(chuàng)的黏性耦合實(shí)（適）時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（Viscous Coupling RealTime 4WD）發(fā)展而來(lái)。準(zhǔn)確說(shuō)來(lái)CRV的四輪驅(qū)動(dòng)不是傳統(tǒng)意義上硬派越野車(chē)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，他是一輛在復(fù)雜路面比一般轎車(chē)具有更高通過(guò)性和安全性的轎車(chē)，是一輛ON ROAD車(chē)，而決不是一輛OFF ROAD越野車(chē)。所以在CRV的身上甚至沒(méi)有4WD這個(gè)標(biāo)志。就連CRV的懸掛系統(tǒng)和前輪驅(qū)動(dòng)模式也決定CRV不是一輛越野車(chē)。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫(xiě)，是以轎車(chē)底盤(pán)為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車(chē)、MPV和SUV特性為一體的多用途車(chē)，也被稱為Crossover。CUV最初于20世紀(jì)末起源日本，之后在北美、西歐等地區(qū)流行，開(kāi)始成為崇尚既有轎車(chē)駕駛感受和操控性，又有多用途運(yùn)動(dòng)車(chē)的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時(shí)也注重燃油經(jīng)濟(jì)性與兼顧良好的通過(guò)性的這類汽車(chē)用戶的最佳選擇。
SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)”。SUV起源于美國(guó)，同樣也是近年美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車(chē)型。20世紀(jì)80年代，SUV是為迎合年青白領(lǐng)階層的愛(ài)好，在皮卡底盤(pán)上發(fā)展起來(lái)的一種廂式車(chē)。SUV采用四輪驅(qū)動(dòng)，一般前懸掛是轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車(chē)的舒適性，又有越野車(chē)的越野性能。這類車(chē)既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車(chē)的功能。
SUV兼具城市行走、野外運(yùn)動(dòng)，極其符合現(xiàn)代年輕人追求強(qiáng)烈個(gè)性的心態(tài)。SUV能適應(yīng)各種路況，而且性能價(jià)格比也相對(duì)較高，十分符合中國(guó)年輕一代的消費(fèi)需求。SUV在中國(guó)的興起，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)文化迅速發(fā)展的必然結(jié)果。
